Facua demanda al Ayuntamiento de Córdoba que actualice la ordenanza del taxi y regule el funcionamiento de Radio Taxi
El presidente de la Asociación Provincial de Trabajadores Autónomos de Auto Taxi de Córdoba, Miguel Ruano, avisó hoy que, si las críticas de la organización de consumidores Facua-Córdoba al servicio de Radio Taxi dan lugar a un mayor "intervencionismo municipal", los taxistas no descartan "movilizaciones" y un recorte de dicho servicio.
En declaraciones, Ruano recordó que el servicio de Radio Taxi Córdoba "no lo presta ninguna institución pública, sino que lo creó, organizó y lo sufraga la Asociación de Taxistas, al objeto de prestar una mejor servicio a los usuarios del taxi en la capital cordobesa, y ello aunque supone un alto coste, pues, de hecho, no resulta rentable en horario nocturno, con lo que no es descartable que Radio Taxi deje de funcionar por la noche".
Ruano se refirió de esta forma al anuncio del Ayuntamiento de Córdoba de que investigará lo que hay de cierto en las críticas de Facua-Córdoba al funcionamiento de dicho servicio y a que éste haya creado una "lista negra" de usuarios a los que no atiende, por no abonar un servicio anteriormente solicitado pero no disfrutado, según Facua-Córdoba por causa imputable al servicio y no al usuario, ya que son muchos los clientes que, ante la tardanza en llegar el taxi solicitado, toman otro, reclamándoles luego Radio Taxi que paguen la carrera mínima del primer vehículo, pues, de lo contrario, ya no atenderá nuevas solicitudes de servicio del usuario en cuestión, al que se reconoce por el número de teléfono desde el que llamó.
Ante esto, Ruano subrayó que, "precisamente, el servicio de Radio Taxi resulta deficitario, especialmente por la noche, porque el 75 por ciento de los servicios nulos que se producen (cuando el usuario que pide un taxi no lo espera) tienen lugar entre las 23.00 y las 8.00 horas, que es cuando el coste económico del servicio resulta más caro", dado el plus de nocturnidad que cobran los operarios y operarias del servicio de Radio Taxi.
Por otro lado, Ruano anunció que los taxistas cordobeses, 500, de los cuales 490 pertenecen a la asociación que él preside, estando previsto que hoy mismo sea reelegido en asamblea para dicho cargo, ya que es el único candidato que se presenta, cuentan con el apoyo de la Federación Andaluza del Taxi, de la que Ruano es vocal y en la que optará a ser vicepresidente, en la asamblea prevista para el próximo 19 de enero.
Al margen de ello, respecto a la solicitud de Facua-Córdoba al Ayuntamiento de que vele por la aplicación de la ordenanza municipal del taxi, para proteger los derechos de los usuarios que, supuestamente estaría vulnerando el servicio de Radio Taxi, Ruano recordó que "hay normativa y leyes de rango superior a las que debe someterse la ordenanza municipal, que ya ha quedado obsoleta y que deberá modificarse".
Eso mismo le ocurrirá, según anunció Ruano, a la actual Ley del Transporte en Andalucía, que es la que regula el sector del taxi en Andalucía y que data de 1979, cuya actualización ya está prevista, pues "existe ya un borrador de Reglamento Regulador de las Funciones del Taxi en Andalucía, al que deberán adaptarse las ordenanzas municipales".
FACUA PIDE MÁS.
Por su parte, Facua-Córdoba, según informó hoy en un comunicado, tiene previsto solicitar al Ayuntamiento de Córdoba, al margen de que actúe en relación con la mencionada "lista negra", que actualice la ordenanza municipal del taxi "introduciendo, entre otros elementos, la regulación del funcionamiento de las emisoras (servicio de Radio Taxi)".
El presidente de Facua-Córdoba, Francisco Martínez, opinó que debe ser el Consistorio el que establezca "unos parámetros mínimos de calidad en la prestación del servicio", de tal forma que "la normativa determine que, en el momento de la solicitud del taxi, la emisora garantice el tiempo máximo que tardará el vehículo en llegar y, en caso de producirse algún imprevisto relacionado con el tráfico, vuelva a contactar con el usuario para informarle del mismo".
Martínez, además, puso en duda los "cuatro o cinco minutos como máximo" que asegura el presidente de los taxistas cordobeses que tarda un taxi en recoger al usuario, así como que los vehículos salgan siempre "a los cinco segundos" de producirse la petición. "No puede obviarse --advierte Martínez-- que en numerosas ocasiones la situación del tráfico o la ausencia de taxis libres en puntos cercanos al usuario hacen imposible atenderle en un plazo razonable".
En cualquier caso, Facua-Córdoba advirtió que "la imposición, por parte de Radio Taxi, del cobro del servicio a los usuarios que decidan dejar de esperar tras un plazo, que no es de precisamente cuatro o cinco minutos, supone una cláusula abusiva que además implica una situación de claro desequilibrio entre las partes, y es que cuando el usuario espera un plazo excesivo, Radio Taxi no le ofrece por su parte ningún tipo de contraprestación, como podría ser un descuento en la tarifa".
